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2021年5月26日，成昆铁路公司对8个先进集体、74名先进个人进行了表彰。
2020年10月16日，在西南铁路防洪工作结束的次日，成昆铁路公司立即组织新成昆铁路峨（眉）米（易）段施工、设计、监理、第三方检测等30余个参建单位，抢抓旱季施工黄金期，发起了旱季“大会战”，取得辉煌战果，为今年实现冕米段开通、力争峨冕段剩余隧道全面贯通的“两通”目标，打下了坚实基础。
新成昆铁路西昌西站站场基础施工
在8个月的旱季“大会战”中，参建各单位积极增配资源、大干快上，施工现场车水马 龙、热火朝天，场面恢弘、气势磅礴，形成了站前、站后单位你追我赶、奋勇争先，空中、地面立体交叉施工的良好态势。“大会战”解决了多年想解决而未能解决的征拆、重难点控制工程施工等一系列难题，个别单位还干出了超过前几年的成绩。
截至目前，新成昆铁路冕米段年底开通已胜券在握，峨冕段隧道贯通大格局已全面形成。主要战果体现在5个方面：
峨米段站前工程推进有力
峨米段路基、站场土石方自开工以来累计完成2733万方，占设计的91%。T梁架设开工以来累计完成2540单线孔，占设计的53%。隧道开挖完成190.5万米，占设计总量的90%，全线52座隧道已贯通43座，剩余9座。正线铺轨自开工以来累计完成164单线公里，占设计总量的22%。
峨米段四电工程进展迅速
冕米段建设完成房屋面积5528平方米；接触网基础浇筑2233处，支柱组立699根，隧道化学锚栓打灌3885组；隧道电缆挂钩打孔32公里，隧道配管配线40公里；信号组立机柱52根，轨道电路箱盒及信号机预配180个；通信铁塔基础30处。峨冕段完成新建燕岗信号楼一层框架满堂脚手架搭设；接触网隧道吊柱打孔1.6万个，锚栓预埋3320根，设备基础浇筑318个，支柱组立164根。
冕米段站房工程快速推进
冕米段3座站房均已开工，德昌西站已完成基础施工，正在开展第二层主体结构施工；冕宁站已完成主体结构，目前正在开展屋面防水施工；西昌西站房已完成基础施工，正在吊装侧式、高架站房立柱，钢结构安装8月中旬完成（包含雨棚）；8座信号楼除既有黄水塘站外已全面开工，7月底全面提供设备安装条件，9月底全面建成；配电所、牵引所、中继站、通信基站、单身宿舍等生产生活房屋已经全面开工，将于10月中旬全面完工。
峨米段征拆工作成效显著
红线用地累计完成1.28万亩，占设计97%；房屋拆迁累计完成80.6万平米，占设计87%。特别是燕岗、冕宁站改工作，公司通过加强与地方政府、企业的沟通协调，攻克了征拆限制，满足了施工需要。
重难点工程推进良好
*，重难点隧道推进成效显著。针对成昆铁路扩能改造工程隧道内水资源丰富、地质条件复杂多变、不良地质问题突出、工程施工风险高、建设难度大等问题，公司研究确定了重难点隧道施工组织方案，相关单位全面落实公司隧道施工标准化管理及机械化配套施工要求，持续纵深推进标准化建设，加快风险隧道施工进度。通过一系列举措，以德昌、小相岭隧道为代表的一些重难点隧道推进成效显著，冕米段德昌隧道已于4月21日贯通，满足了年底开通需要，受到国铁集团表扬；峨冕段吉新隧道8个月完成正洞开挖4710米（吉尔木+新白石岩共计）；小相岭隧道8个月完成正洞开挖4100米。第二，铺架工期兑现良好。冕米段架梁自开工以来累计完成2540单线孔，完成率81%；茨达河特大桥正进行*后一个阶段拼装施工，德昌隧道无砟轨道施工正常推进，铺架通道得到有效保证；峨冕段燕岗、越西梁场铺轨基地正在建设，为今年6月15日开始架梁、9月1日铺轨提供了坚强保证。
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- 新成昆铁路工程推进有力
- 冕米段年底开通已胜券在握
